Hohenzollernbrücke

Die Kölner Hohenzollernbrücke wurde von 1907 bis 1911 erbaut. Sie bestand aus drei nebeneinander liegenden Fachwerkbogenbrücken mit jeweils drei Bögen. Während ein Teil der Brücke dem Straßen- und Straßenbahnverkehr vorbehalten war, trugen die beiden anderen Teile Bahngleise. Als einzige Brücke in Köln wurde sie im Zweiten Weltkrieg nicht durch Bomben zerstört. Am 6. März 1945 sprengte die Wehrmacht die Brücke jedoch, um den Alliierten eine Rheinüberquerung zu erschweren.

Nach Kriegsende wurde eine der beiden Bahnbrücken wieder aufgebaut und 1948 eröffnet. Zwischen 1956 und 1959 sowie 1986 bis 1987, kamen zwei weitere Fachwerkbögen hinzu. Heute ist die Hohenzollernbrücke eine sechsgleisige Eisenbahnbrücke und hat an beiden Seiten Geh- und Radwege.

Ein besonderer Hingucker: Die Brückengeländer sind inzwischen dicht mit bunten Liebesschlössern behangen. Daher ist die Hohenzollernbrücke ein beliebter Wallfahrtsort für Paare und Verliebte.

Vorgängerin der Hohenzollernbrücke war die von 1855 bis 1859 erbaute Dombrücke, die dem zunehmenden Eisenbahnverkehr nicht mehr gewachsen war. Unter laufendem Betrieb wurde die im Volksmund "Muusfall" genannte Brücke allmählich durch die neue Brücke ersetzte.